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La caja es enorme, ya que el despiece es increíble, tiene 19 grapas con más de 800 piezas.

Ahí va un enlace con fotos de las grapas y calcas: http://www.cybermodeler.com/hobby/kits/aca/kit_aca_2191.shtml

Entre otros detalles: estructura metálica de los trenes de aterrizaje, fuselaje reforzado por 4 tornillos (incluye destornillador), ruedas de caucho, dos figuras de pilotos y otras dos de tripulación de cubierta de portaaviones (con varias cabezas/cascos), radar detallado, y armamento para invadir varios países.

El montaje es casi todo de caja, solamente tiene un par de retoques menores a scratch.

La oficina está bastante bien detallada, incluye muchos botones en relieve. Las pantallas multifunción tienen cada una su propio transparente y su calca, incluso hay bastantes piezas duplicadas ya que parece que alguna de las grapas también le vale a Academy para el modelo biplaza.

En la oficina he añadido unos interruptores, de la siguiente manera: 1º se perfora con broca de .4 mm, atravesando el panel hasta el otro lado. 2º se introduce desde atrás una varilla de plástico estirado, que sobresalga aprox. .9 ó 1 mm. 3º Se añade pegamento desde atrás, que además de fijar la varilla sellará el agujerito. Así quedan unos interruptores muy resultones.

Las “agallas” para purgar la capa límite que hay detrás de la cabina se han eliminado y rehecho con evergreen.

Fotos en http://s362974870.onlinehome.us/forums/air/index.php?showtopic=196766&st=120 y siguientes. (Acojonante lo de este tío…)

Las “rejillas” que hay justo antes de las toberas se han sustituido por rejillas de verdad, de la caja de sobras. He recortado las originales, he lijado el fuselaje por dentro para rebajarlo, y las he pegado por dentro. (Ver link anterior)

Al tren de aterrizaje delantero también le he metido mano: he recortado la pértiga de lanzamiento y la he sustituido por un bloque de plástico moldeado, al igual que los reales. Lo mismo sucede con las luces de apontaje en portaaviones, que en algunos modelos españoles se han eliminado y se ha añadido una luz extra. En el resto del tren, lleva varios hilos metálicos para imitar conducciones y cableado, tanto en los pozos como en las patas.

En las derivas verticales también he eliminado uno de los alertadores, ya que el modelo español solo lleva dos, en vez de los tres que trae la maqueta. Fotos de las derivas en http://maquetas.mforos.com/351221/9177180-referencias-ef-18a-ejercito-del-aire/
Dentro del morro van un par de canicas pegadas con cola blanca, para hacer contrapeso y no se caiga de culo.

Las toberas también admitían mejora, así que le metí lija para afinarlas y a continuación unos trocitos de evergreen para imitar las bisagras de los pétalos.

La típica rayita del molde que traen las cabinas la eliminé primero con cuchilla y rematando con pulidor de uñas del Mercadona. Es un magnífico descubrimiento, por un lado tiene lija muy fina y por el otro lado tiene el pulidor, que deja los transparentes muy muy brillantes, así que no tiene BV ni Future.

Los únicos aftermarket que tiene son los correajes del asiento y las tomas de aire, que son ambos de fotograbado.
La pintura es toda de Gunze, primero presombreado en negro, luego los típicos H-307 y H-308, y barnizado con mezcla de Marabú mate y brillo, aprox 3 a 1. El panelado fue hecho con enamel disuelto en white spirit, y el guarreo con aerógrafo, pintura muy muy diluida. No tiene enguarre de óleos, quizás algún día me dé por ahí.

Las calcas no sabría decir, vienen bastantes y tienen buena pinta, pero son todas de aviones USA y no las he utilizado. Las que he usado yo son de Series Españolas, y son cojonudasSon finas finas, se adaptan muy bien con Microsol y Microset, y no ha habido nada de silvering.